Taxa de tomada em seguro marítimo

Taxa de tomada em seguro marítimo

O prêmio pode ser determinado por um sistema de classificação numérica ou por método de julgamento. O sistema de classificação numérica avalia cada item e atribui-lhes notas de acordo com seus méritos e graus de influência no risco.

Dado que os perigos marinhos são variados, o único sistema de classificação numérica não pode ser utilizado com sucesso. Contudo, a tabulação da experiência estatística sobre muitos riscos pode servir como base de factores suplementares para o julgamento do subscritor.

Taxa de tomada em seguro marítimo

Taxa de tomada em seguro marítimo

Seguro marítimo concede proteção contra um grande número de perigos que são vistos em relação ao caráter inerente de uma grande variedade de objetos de seguro, aos efeitos da estação, às forças físicas adversas e aos costumes comerciais, e às condições da apólice.

A conta de seguro individual é usada para avaliação pessoal por um subscritor líder que participa da elaboração de seguros marítimos. As taxas variam materialmente. O julgamento e a avaliação pessoal são muito vitais na definição de taxas.

Existem vários fatores que influenciam o risco. A gestão e a propriedade são factores muito importantes, enquanto os riscos são avaliados para efeitos de determinação das taxas. Os seguintes fatores influenciam a taxa de fabricação do casco e da carga.

Taxa de tomada para seguro de casco

Gerenciamento

Uma vez que a gestão pode ser eficiente na manutenção da embarcação e na nomeação de oficiais e tripulantes, outra gestão, por negligência, indiferença e economia indevida, pode apresentar um histórico ruim.

Tratar estas gestões da mesma forma seria uma injustiça para com as preocupações mais bem geridas. Penalizaria a eficiência e o cuidado e valorizaria a ineficiência e o descuido.

Forças Naturais e Topografia

Os subscritores consideram o caráter da rota, a construção, o tipo e a nacionalidade da embarcação, e o condições do contrato.

Alguns perigos naturais são permanentes, enquanto outros são perigos sazonais.

Ao calcular os prémios para uma determinada rota, são feitas referências a tempestades, baixios submersos, bancos de areia inconstantes, águas rasas, canais estreitos, gelo, correntes, marés e maremotos.

Os perigos do ponto de vista da subscrição estão associados aos portos de partida, escala ou destino. Alguns portos são conhecidos pela profundidade insuficiente, pela ausência de um bom terreno de ancoragem e pela falta de proteção contra marés ou maremotos.

Construção, Tipo e Nacionalidade da Embarcação

A qualidade e a aptidão do navio para servir como transportador numa determinada rota são naturalmente da maior importância.

O subscritor deseja conhecer a embarcação em relação ao seu construtor e proprietário, plano estrutural, material utilizado na construção, tipo de propulsão, resistência estrutural para resistir a tensões médias, adaptabilidade para transportar diversos tipos de carga, e sua idade e condição física .

No exterior, certas sociedades são formuladas para promulgar regras para a construção de embarcações, supervisionando tal construção e atribuindo uma classe a cada embarcação.

O Lloyd's Register contém informações sobre vários navios de outros países, incluindo o nome e a nacionalidade do navio, os materiais de construção, os detalhes dos conveses e o equipamento do motor e da caldeira do navio. Mudanças periódicas são anotadas ali.

A nacionalidade da embarcação é importante para a seguradora porque revela a dependência das nações do comércio marítimo.

A nacionalidade revela a habilidade dos comandantes e da tripulação, e as taxas podem variar muito quanto ao padrão ou honra comercial no comércio, alto padrão e ética comercial.

As taxas de prêmio baseiam-se na idade da embarcação, na estrutura da carroceria do método de propulsão, nos riscos cobertos, na distância de trânsito e na natureza da embarcação, na capacidade de arqueação, na classificação do porto e na temporada de navegação.

Condições da Política

Inúmeras cláusulas são usadas para limitar ou aumentar a responsabilidade do subscritor.

Algumas apólices podem cobrir uma perda total. Alguns podem cobrir perdas parciais. Outros podem referir-se apenas à média geral ou à média particular.

Criação de taxas para taxas de carga

O prêmio sobre a carga depende dos seguintes fatores:

Propriedade

Pode acontecer que dois navios de proprietários distintos, com o mesmo tipo de carga, transportados no mesmo navio e para o mesmo local, comandem tarifas diferentes.

Embalagem adequada, contas lucrativas e recusa prévia de seguro podem determinar a taxa.

O Caráter da Carga

A diferença de risco entre vários tipos de mercadorias, diferentes formas da mesma mercadoria, diferentes remessas e diferentes tipos de embalagem e durabilidade da mercadoria podem influenciar as taxas de prémio.

Perigos e Costumes

As forças naturais e a topografia consideradas no caso do navio também são consideradas no caso da carga. O efeito das estações tem uma influência importante nos produtos que são seriamente afectados pelo frio ou pelo calor. A estação ou o clima no porto de destino podem influenciar o risco.

Em certas épocas o porto fica movimentado com uma determinada carga. Os diferentes costumes comerciais associados às diferentes rotas comerciais influenciarão materialmente as taxas de carga. O risco moral é maior em certas rotas.

Qualidade e Adequação da Embarcação Utilizada como Transportadora

Os subscritores levam em consideração a aptidão da embarcação para transportar a carga específica. Os prêmios são maiores no caso de navios de menor velocidade devido à maior exposição da carga.

No caso de mercadorias altamente perecíveis que circulam em grandes quantidades, foram concebidos tipos especiais de navios para transportar essas mercadorias.

Duração da Viagem e Condições da Apólice

As seguradoras levam em consideração o período de tempo. Às vezes, o carregamento da mercadoria a bordo dos navios e a proteção da mercadoria no cais são considerados no cálculo do prêmio.

Fator Diversos

A eficiência operacional ou a experiência comprovada do navio podem afetar o risco da carga.

Os métodos de movimentação e estiva da carga, a regularidade do serviço, etc., são os diversos fatores que influenciam a tarifa premium.