L'évaluation des coûts d'exploitation est une méthode permettant de déterminer les coûts de fourniture ou d'exploitation d'un service. Cette méthode de calcul des coûts est appliquée par les entreprises qui fournissent des services plutôt que la production de biens.
De telles entreprises, par exemple, sont : entreprises de transport, agences du gaz ; les fournisseurs d'électricité; hôpitaux; théâtres, etc
En raison de la nature variée des activités exercées par les entreprises de services, le système de coûts utilisé est différent de celui suivi dans les entreprises manufacturières.
Les industries qui conviennent ou sont applicables pour le calcul des coûts d'exploitation sont :
- Service de transport : Bus, taxi, camion, chemin de fer, etc.
- Services sociaux : cantines, hôpitaux, bibliothèques.
- Fournisseurs de services publics : gaz, électricité, eau.
- Services municipaux : Éclairage public, entretien des routes.
Classification des coûts d'exploitation
Les coûts de fonctionnement peuvent être classés en trois catégories. Par exemple, dans le cas d'une entreprise de transport, ces trois catégories sont les suivantes :
- Frais de fonctionnement et de fonctionnement – Il s’agit notamment des dépenses à caractère variable. Par exemple:
- dépenses en essence, diesel.
- Huile lubrifiante, graisse, etc.
- Salaire du chauffeur, du conducteur, etc. (si le paiement est basé sur la durée ou la distance des trajets).
- La commission s'attaque au pont (péage).
- Amortissement (si attribué en fonction du kilométrage parcouru et traité comme des dépenses variables).
- Frais d'entretien – Ces dépenses sont semi-variables et comprennent le coût de :
- pneus et chambres à air,
- réparations et entretien,
- pièces de rechange et accessoires, révision, etc.
- Frais fixes ou permanents – Ces frais sont de nature forfaitaire bien que l’opération se déroule en position debout, et comprennent :
- location de garage,
- assurance,
- permis de conduire,
- dépréciation,
- intérêts sur le capital,
- frais administratifs
- taxe sur les véhicules à moteur
- location de garage
- surveillance générale
- salaire d'un directeur des opération, superviseur, etc.
Dans le cas du calcul des coûts de transport, les formules suivantes sont applicables :
- Kilomètres parcourus = (Nombre de véhicule x Distance x Nombre de déplacements x Jours ouvrables)
- Kilomètres passagers = (Nombre de véhicule x Distance x Nombre de voyages x Jours ouvrables x Passagers réels transportés)
- Tonnes kilomètres = (Nombre de véhicule x Distance x Nombre de déplacements x Jours ouvrables x Marchandises transportées)
Coût unitaire dans le cadre des coûts de fonctionnement
Nom du service | Unité de coût |
---|---|
1. Service de transport de passagers | Kilomètre passager |
2. Prestation de transport de marchandises | Tonne kilomètre |
3. Approvisionnement en électricité | Kilowatt-heure |
4. Service de cantine | Repas d'homme |
5. Hôpital | Par lit de patient et par jour |
6. Établissement d'enseignement | Par étudiant |
7. Transport privé | Course à pied g heure, trajet, kilomètre |
Distinguer les coûts d'exploitation et les coûts d'exploitation.
Coûts de fonctionnement
Il s'agit d'une méthode de calcul des coûts appliquée par les entreprises qui fournissent des services plutôt que la production de biens. Comme le coût unitaire et processus d'établissement des coûts, le calcul des coûts d'exploitation est donc une forme de calcul des coûts d'exploitation.
L'accent est mis dans le calcul des coûts de fonctionnement sur la détermination du coût de la prestation de services plutôt que sur le coût de fabrication d'un produit.
Les sociétés de transport, de gaz et d'eau, les sociétés de distribution d'électricité, les cantines, les hôpitaux, les théâtres, les écoles, etc. l'appliquent.
Au sein d'une organisation, certains départements sont appelés départements de service qui fournissent des services auxiliaires aux départements de production.
Par exemple, le service maintenance ; centrale; chaufferie; cantine; hôpital; transports internes.
Coûts d'exploitation
Cela représente un raffinement du calcul des coûts du processus. Dans ce cadre, chaque opération au lieu de chaque processus de l’étape de production est évaluée séparément. Cela peut offrir une meilleure marge de contrôle.
À la fin de chaque opération, le coût unitaire d’exploitation peut être calculé en divisant le coût total d’exploitation par la production totale.
Format de l'état des coûts de fonctionnement
État des coûts de fonctionnement
Pour un mois
Détails | $ | Coût total ($) | Coût par km ($) |
---|---|---|---|
Coût fixe/permanent | |||
Salaire du gérant | **** | ||
Salaire du comptable | **** | ||
Salaire du nettoyeur | **** | ||
Salaire du mécanicien | **** | ||
Location de garage | **** | ||
Salaire du chauffeur | **** | ||
Assurance | **** | ||
Impôts | **** | **** | **** |
Coût de maintenance | |||
Frais de réparation | **** | ||
Frais d'entretien | **** | ||
Pneus et chambres à air | **** | ||
Entretien et nettoyage | **** | ||
Peinture | **** | ||
Stocker les pièces et composants | **** | **** | **** |
Charges opérationnelles ou variables | |||
Essence | **** | ||
Huile et divers | **** | ||
Huile de graissage | **** | ||
Graisse | **** | ||
Dépréciation | **** | ||
Coût par tonne-km | **** | **** | |
**** | **** |